https://kranavto59.ru
Трехходовой дивертор Kanglim KS1056
Артикул: нет
В наличии
4 500 руб.
Кран трехходовой распределительный Канглим 1056
Параметры:
| Максимальное давление | 300 бар |
|---|---|
| Материал | чугун |
Описание
Трёхходовой дивертор — это гидравлический переключающий клапан. Предназначен для перераспределения потока рабочей жидкости между двумя потребителями в гидросистеме КМУ Kanglim KS1056, например, от гидронасоса к нижнему гидравлическому распределителю для управления гидроцилиндрами выдвижения аутригеров.
Дивертор выполняет функцию переключателя контуров, позволяя задействовать разные исполнительные механизмы от одного гидролинии без необходимости установки отдельного распределителя.
Кран герметичен и не допускает утечек.
Технические характеристики Крана трехходового распределительного (дивертора) Канглим KS1056
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Используемые названия | Кран трехходовой распределительный, трехходовой дивертор, гидрокран |
| Артикул | S1038350 |
| Место установки | Гидролиния между распределителем и исполнительным механизмом |
| Назначение |
|
| Тип | 3/2 распределительный/диверторный клапан (трёхходовой дивертор) |
| Конструкционные особенности |
|
| Совместимость | КМУ KANGLIM KS1056 |
Рекомендации по эксплуатации трехходового дивертора Канглим 1056
- Используйте только в пределах рабочего давления, потому что перегрузка вызывает износ седла и появление утечек.
- Следите за чистотой гидравлической жидкости. Ее загрязнение приводит к заклиниванию золотника.
- При установке учитывайте направление потоков (P–A–B), потому что неправильное подключение приведет к потере управления, кавитации, перегреву и механическим повреждениям. Перед монтажом всегда сверяйте маркировку портов с гидросхемой машины и спецификацией производителя.
- Периодически проверяйте герметичность и отсутствие «подсоса» воздуха.
- При нестабильной работе гидравлики магнипулятора проверяйте не только дивертор, но и основной распределитель.
Главные точки контроля
-
Чёткость переключения. Контролируйте появление заеданий или неполного хода.
-
Внутренние утечки. Они повлекут за собой потерю давления на исполнительных механизмах.
-
Герметичность корпуса и отсутствие внешних подтёков.
-
Стабильность работы, когда контуры «не путаются», рабочие органы работаю четко, без потери скорости.
-
Чистота масла.
-
Износ золотника/седла. Проявляется потерей точности переключения, появлением шумов и перегрева гидросистемы. Визуальные признаки: задиры, риски, выкрашивание покрытия, полирование поверхности золотника и гильзы. Для точной диагностики измеряют перепады давления и скорость переключения, проверяют наличие металлической стружки в масле.
Дивертор — это не регулирующий, а логический элемент гидросистемы: он не управляет скоростью или усилием, а только направляет поток. При износе возникает частичный переток между каналами, из-за чего одновременно «подпитываются» два контура, падает давление на исполнительном механизме, система начинает работать нестабильно. Это часто ошибочно принимают за неисправность насоса.