Работа гидравлических систем зависит от направления потока рабочей жидкости, регулирования ее движения в зависимости от различных параметров. Эту задачу выполняет специальный механизм, способный по «команде» пропускать/останавливать прохождение, поддерживать нужное давление или предотвращать аварийные ситуации. Клапан в гидравлической системе считается «базовым инструментом» для реализации функций управления, независимо от назначения оборудования.
В этой статье расскажем, как работает гидрозамок подъема стрелы, рассмотрим его функции, роль в гидросистеме и то, как он применяется в конструкции крана-манипулятора.
Любой гидравлический насос преобразует механическую энергию, развиваемую приводом, в кинетическую энергию потока энергоносителя. Для шестерёнчатых гидроагрегатов это обеспечивается зубчатой парой, находящейся в закрытой камере. В спецтехнике схема используется для привода вспомогательных узлов, где часто требуется одновременно распределять рабочую среду по нескольким гидроустройствам.
В строительстве, сельском и коммунальном хозяйстве используется автомобильная техника, оборудованная дополнительным навесным или встроенным оборудованием. Чтобы привести в действие такие механизмы, как стрела или лебедка КМУ, насос компрессора и автоцистерны, требуется специальное устройство – коробка отбора мощности. Рассмотрим, что это за механизм, каково устройство КОМ, обсудим его значение и роль в функционировании спецтехники.
Манжета гидроцилиндра выполняет герметизирующие функции в гидравлических устройствах. Она представляет собой кольцо из резины, разделяющее потоки рабочей жидкости в системе. При работе уплотнитель изнашивается трением, создаваемым движением штока внутри цилиндра. Следовательно, возникает необходимость в замене манжет цилиндра. Как это сделать?
Стрела крана является ведущим рабочим механизмом, с помощью которого осуществляет подъем, перемещение и погрузка грузов. Конструкционные характеристики механизма (форма профиля, длина вылета и т.д.) определяют его эксплуатационные возможности и грузоподъемные параметры. Читать далее...
Регулярное профилактическое обслуживание гидросистем спецтехники позволяет предотвратить их преждевременный износ, ведущий к поломкам и простоям техники. А это все - дополнительные финансовые потери. В нашей статье даем советы, на что в первую очередь обращать внимание при проверке гидравлической системы и какие неисправности стоит устранять незамедлительно.
Гидронасос – это устройство, используемое в гидросистеме спецтехники для преобразования механической энергии в гидравлическую. КМУ функционально спроектированы на интенсивные нагрузки. Их используют для захвата, перемещения и транспортировки тяжелых и габаритных конструкций. Гидравлический насос манипулятора непосредственно задействован во всех сложных манипуляциях. Неправильная эксплуатация и несвоевременное обслуживание гидравлики КМУ может привести к выходу из строя как самого насоса, так и всей гидросистемы. Далее мы подробнее поговорим о поломках, расскажем, почему они возникают, и как их предотвратить.
Современные краны-манипуляторы обладают немалой грузоподъемностью. Оснащенные гидравлической системой, отвечающей за подъем стрелы, а в отдельных моделях и за выдвижение аутригеров, они способны работать с очень тяжелыми грузами. Но порой операторы таких машин сталкиваются с проблемой вспенивания масла в гидравлике. Эта неприятность может случиться с любой установкой. Рассмотрим причины и способы устранения данного явления.
Развитие многих промышленных отраслей зависит от техники, которая будет выполнять большой объем черновой работы. Компания Tadano располагает широким ассортиментом кранов-манипуляторов разной грузоподъемности. Технические характеристики японских крановых установок по достоинству оценили тысячи пользователей.
Во многих кран-манипуляторных установках управление колонной осуществляется соприкосновением вала-шестерни редуктора и подшипника опорно-поворотного устройства (ОПУ). При небрежной эксплуатации КМУ случаются поломки поворотного подшипника и редуктора поворота (РП). Данная статья создана с целью максимально просто донести информацию по ремонту механизма поворота колонны до тех, кто столкнулся с его поломкой впервые.
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов требует, чтобы каждая машина имела ограничитель грузоподъемности крана или грузового момента. Его наличие предполагает автоматическую остановку приводов, изменяющих вылет стрелы, и отключение механизма подъема груза, если грузовой момент превысит максимально допустимый.
Грузовая лебедка – это механизм, предназначенный для подъема и перемещения грузов. На кран-манипуляторном устройстве стрелового автокрана может быть установлена гибкая или канатная подвеска, имеющая крюк или другое приспособление, с помощью которого производится захват объекта. Рассмотрим причины возникновения неисправностей в лебедках кран-манипуляторов.
Автомобильный кран-манипулятор – это грузовая машина, на которой установлено подъемное устройство. Спецтехника сочетает качества грузовика и крана. Он используется для перевозки объектов или при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Но полностью его возможности раскрываются там, где необходимо выполнение нескольких видов работ: погрузки, перемещения, выгрузки, перевозки груза.
Фрикционные (тормозные) диски - это небольшие, но очень важные детали, которые позволяют тормозить грузоподъемный механизм и фиксировать тяжести, закрепленные на грузовой подвеске. От состояния и исправности этих компонентов зависит эффективность и безопасность используемой техники.
В крановых манипуляторах используются мощные гидросистемы. Для поддержки их нормальной работы требуется фильтрация рабочей жидкости. Гидравлический фильтр - это сменный компонент гидросистемы, который очищает масло от механических примесей, служит для защиты и сохранения элементов гидравлики КМУ. Использование фильтров снижает вероятность поломок и аварий спецтехники.
