Причины медленной работы КМУ

Кран-манипулятор на базе грузового автомобиля эксплуатируют разными способами. Назначение установки — погрузка, разгрузка и транспортировка разнотипных грузов. По маневренности спецтехника превосходит автомобильный кран. Установка имеет немалый ресурс, но иногда КМУ медленно работает.

Если груз поднимается недостаточно быстро, то это сказывается на оперативности работ и безопасности. Явление обусловлено понижением грузоподъемности установки. Если прописанный в документах к спецтехнике на базе грузового автомобиля показатель снижается при регулярной эксплуатации, то это должен заметить оператор.

Неисправности

Если медленно работает манипулятор на базе автомобиля, то это указывает на неполадки:

• Нарушение работы предохранительного клапана в гидрораспределителе;
• Поломку гидронасоса;
• Загустевание гидравлического масла;
• Чрезмерное сжатие силовой пружины;
• Засорение гидромотора.

Если не понятно, почему КМУ медленно работает, необходимо провести тщательный осмотр установки и ее основных узлов. Чтобы вовремя заметить признаки неполадок и ликвидировать их, надо знать нюансы работы гидравлики.

Нарушение работы в гидрораспределителе

Если клапанный элемент в гидравлическом распределителе перестает корректно работать, это сказывается на давлении внутри гидросистемы - оно начинает снижаться. Например, сбой работы предохранительного клапана в распределителе КМУ с грейфером ведет к потере скорости изменения положения стрелы, и, как следствие, замедлению всех работ, производимых установкой. Подобные поломки нередко встречаются у краново-манипуляторных установок Тадано. Эти КМУ имеют несколько гидрораспределителей в системе. Все они нужны для изменения положения стрелы и ее элементов. Если один из распределителей ламается, манипулятор начинает функционировать со сбоями.

Поломка гидронасоса

Назначение гидравлического насоса— нагнетание рабочей жидкости в гидравлическую систему. Давление, создаваемое при работе насосного оборудования, заставляет манипулятор изменять положение в требуемом направлении. Сбои в работе гидронасоса ведет к тому, что поддерживаемая в системе сила потока рабочей жидкости уменьшается из-за потери герметичности. В результате, КМУ медленно работает.

Загустевание гидравлического масла

Причиной медленной работы КМУ не всегда кроется в механических неполадках. Порой работоспособность гидросистемы манипулятора снижается из-за чрезмерно загустевшего масла.

Если кран-манипулятор долго находится на солнце или в условиях пониженных температур, то густота рабочей жидкости в гидросистеме изменяется. При этом чрезмерно загустевшая гидравлическая жидкость ускоряет износ узлов и ведет к возникновению разных сбоев при эксплуатации крана-манипулятора, в том числе, становится причиной поломки гидронасоса. .

Чрезмерное сжатие силовой пружины

Наличие пружинной составляющей предполагает устройство любой модели этой спецтехники. Показатель ее начального сжатия задается до выполнения работ. Если оптимальное значение превышено, то это влияет на грузоподъемность техники. Так механизм гидроманипулятора перестает поднимать груз с номинальной массой.

Это верно, если подъем оператор пытается выполнить из стандартного положения. Проблема решается проведением повторной регулировки системы. Чтобы понять, какой показатель сжатия оптимален, надо провести серию тестов. В будущем это поможет не тратиться на ремонт.

Засорение гидромотора

Гидромотор необходим для движения башни КМУ и фиксирования ее в нужном рабочем положении. Поломка данного узла встречается редко, но когда спецтехника перестает поднимать или перемещать грузы с номинальной массой, эту поломку исключать нельзя.

Гидросистема засоряется постепенно. Если проверка техники и ее обслуживание производятся не систематически, то со временем происходит снижение грузоподъемности КМУ и появляются рывки, скрежет и стук при функционировании установки. Особенно явно это проявляются при попытке изменить положение колонны. Игнорировать признаки неисправности нельзя — в будущем это повлечет неожиданную аварию. Принимать меры стоит при первых признаках замедления поворота башни.

Обслуживание

Рекомендуется проводить осмотр и обслуживание КМУ в соответствии с регламентом, разработанным производителями спецтехники. Не стоит доводить до явних признаков появления неисправностей. Неожиданные проблемы исключаются путем проведения систематического контроля и регулярного технического обслуживания. Перед выездом на линию оператор проверяет уровень масла (он ориентируется на метку в бачке), проверяет возможность его утечек.

В ходе обслуживания проверяется также исправность других агрегатов и узлов: осматривается ОПП на наличие люфта, проверяется целостность рукавов высокого давления и т.д.

Снизить риск появления неисправности и степень изнашивания можно, соблюдая регламент эксплуатации КМУ Тадано, Хорьенг или Юник.