Вал-шестерня Донг Янг SS2036
Описание
Вал-шестерня поворотного редуктора S307441A — это силовой элемент редуктора крано-манипуляторной установки DONGYANG SS2036. Он предназначен для передачи крутящего момента от гидромотора на зубчатый венец опорно-поворотного узла. Деталь работает в условиях постоянных динамических нагрузок и напрямую влияет на плавность, точность и надёжность поворота башни.
Вал-шестерня находится в поворотном редукторе колонны КМУ. Данная деталь приводит в движение опорно-поворотный подшипник при повороте стрелы кран-манипуляторной установки DONGYANG SS2036.
Используемые названия: вал-шестерня редуктора поворота, вал редуктора поворота колонны/башни, вал поворотного редуктора колонны, вал-шестерня поворотного редуктора колонны/башни Донг Янг SS2036.
Технические параметры вал-шестерни редуктора поворота Донг Янг SS2036
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Название | Валшестерня редуктора поворота колонны DONGYANG SS2036 |
| Артикул | S307441A; аналог S307441AA |
| Производитель | DONGYANG (DY Corp), Юж.Корея |
| Место установки | Редуктор поворота колонны кранаманипулятора |
| Назначение | Преобразует вращение гидромотора в усилие, передаваемое на зубчатый венец, обеспечивая контролируемый и равномерный поворот башни КМУ |
| Тип | Вал с шестерней (pinion shaft) |
| Материал |
конструкционная легированная сталь, термообработка для зубьев и посадочных поверхностей |
| Конструкционные особенности |
|
| Совместимость | SS1924, SS1926, SS2036, SS2037 |
Признаки неисправности вала-шестерни поворотного редуктора Донг Янг SS2036
Износ или повреждение вал-шестерни может проявляться в виде:
- неравномерного вращения башни, рывков при повороте,
- появления характерного хруста, скрежета и металлического шума из редуктора,
- частичной или полной блокировки поворота в отдельных угловых положениях.
Эксплуатация с изношенной вал-шестернёй ускоряет износ зубчатого венца и других элементов редуктора.
При обслуживании редуктора поворота рекомендуется контролировать состояние зубьев, равномерность зацепления и отсутствие люфтов. Замена вал-шестерни должна производиться с обязательной проверкой сопряжённых деталей — зубчатого венца, подшипников и корпуса редуктора.
