Крюк (гак) DONGYANG SS1926
Описание
Крюк/гак является составной частью грузозахватного механизма КМУ DONGYANG SS1926. Предназначен для подвешивания и удержания груза при выполнении подъемно-транспортных операций.
Крюк устанавливается на конце грузового троса. Снабжен предохранительным замком, который предотвращает самопроизвольное выпадение груза при перемещении. Конструкция крюка обеспечивает надежную фиксацию груза и устойчивость к значительным динамическим и статическим нагрузкам, возникающим при работе КМУ.
Технические характеристики крюка S305156
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Артикул | S305156 |
| Производитель | DongYang Mechatronics Co., Ltd (DY Corp., Республика Корея) |
| Место установки | Конец грузового троса лебёдки |
| Назначение | Подъём, удержание и фиксация грузов при работе КМУ |
| Тип | Грузовой крюк с предохранительным замком; кованая конструкция с ушком под трос/шакл |
| Материал | Высокопрочная легированная сталь; термообработка; антикоррозионное покрытие |
| Конструкционные особенности |
|
| Совместимость | КМУ DongYang SS1926; возможна установка на близкие модели при совпадении посадочных размеров и грузоподъёмности: SS1404/SS1406, SS1506/SS1506A/SS1506ACE, SS1926, SS1936, SS2036/SS2037 |
Рекомендации по эксплуатации крюка/гака Донг Янг SS1926
Для безопасной эксплуатации крана-манипулятора необходимо регулярно проверять состояние грузового крюка, так как он является одним из ключевых элементов грузоподъемной системы:
- осматривать крюк перед началом работы;
- проверять отсутствие трещин, деформаций и износа рабочей поверхности;
- контролировать состояние крепления крюка к грузовому тросу;
- не допускать перегрузки крюка выше допустимых значений;
- регулярно очищать крюк от грязи.
При обнаружении деформации зева, появлении трещин или при значительном износе крюк должен быть немедленно заменён.
Точки контроля
В процессе эксплуатации необходимо контролировать:
- целостность корпуса крюка;
- отсутствие трещин и следов пластической деформации;
- изменение ширины зева крюка;
- состояние крепления крюка к тросу или подвеске;
- наличие коррозии.
